Wymiana uszczelki pod głowicą.

oXarical

No panowie, jak dawno się tu nie udzielałem, tak teraz potrzebuje waszej pomocy. Wygląda na to, że po zagotowaniu oleju jakieś pół roku temu, wypadałoby wymienić wreszcie uszczelkę pod głowicą. Proszę was o pomoc, najlepiej w formie zeszytów naprawczych (kiedyś podałem maila, ale nic nie doleciało). Wiem że z tym jest w cholere roboty, ale kiedyś trzeba to zrobić...

Z góry THX!

gorol

postaram z wieczora coś znaleść Smile

Salzi

Powiem Ci tak sam ostatnio wymieniałem głowice wiec wiem ile to pracy ale mysle ze tak koło 8 godzinek w towarzystwie malucha Ci wystarczy.
Proponuje od ściagnięcia gaźnika i podstawki pod gaźnik, odłączenia kabli wysokiego napięcia itp.
2 krokiem powinno byc ściagnięcie pokrywy zaworów, odkręcasz zawory no i juz masz dostęp do śrób trzymających głowice. Z umiarem odkręcasz je tak zeby nie połamac szpilek. Na samym końcu proponuje rozkręcac obudowe silnika bo z nią jest zwsze najwiecej problemów Smile

Jeśli z obudowa nie bd problemów to wystarczy juz tylko podnieść głowiceno i masz juz dostęp do uszczelki:)przy składaniu najpierw zacznij od skręcenia głowicy a później to tylko obudowa zawory no i gaźnik:) W tym akurat moge Ci pomóc Smile

gorol

+ jeżeli masz duży odcisk na głowicy z uszczelki to radze głowice dać do planu przerabiałem tez to Smile

oXarical

Panowie, a jak wygląda regulacja zaworów? Bo przecież jak je odkręce to raczej po przykreceniu nie beda takie same...

Edit:
Poza tym czy glowica nie schodzi razem z zaworami? (nie znam sie)

gorol

No po założeniu trzeba zawory podregulować i po przejechamiu z tego co wiem ok 100km znowu

Głowica schodzi razem z zaworami Smile

zolwik_1988

Panie Salzi pierw pokrywa rozrządu a później gaźnik bo w innym przypadku go nie odkręci Razz

moja rada nie rób nic na szybko spokojnie i bez nerwów Razz

Shan_cez

Jak bym miał skaner to bym ci zeskanował ksiazke o naprawi fiata ale nistety ni mam:(

oXarical

Zabrałem się za to koło 10 i jak do tej pory rozbroiłem pokrywe zaworów, gaźnik, no i prawą część obudowy. Z tym, że tej obudowa w pełni nie da się zdjąć bo blokują ją rury z tłumika. Teraz tak myślę - mam nadzieje, ze dobrą (prawą) część obudowy zdjemuje ;] Tak czy siak jestem teraz przy ściąganiu zaworów i nie wiem które śruby mam odkręcać. Ktoś wie? ;>

zolwik_1988

zaworów nie ściągasz tylko odkręcasz klawiaturę , bodajże na 2 śrubach 17, później odkręć lewą stronę i tłumik ale odkręć tłumika od tych kolanek nie próbuj odkręcić kolanek od głowicy bo to się źle skończy Smile

powodzenia

djluki

Tak jak zolwik napisal odkrecasz te 2 nakretki z klawiatury sa one przykrecone nakrętkami na kluczyk 13 i tlumik musisz jeszcze popuscic troche na tych opaskach zeby go troche odsunac jak odkrecisz klawiature i juz ja sciagniesz to wyciagasz te laski co tam sa popychaczy. jak jeszcze bedziesz mial jakis problem to pisz pozdrawiam:)